A Cemar informa que adotou um plano emergencial de atendimento devido a falta de combustíveis causada pelas paralisações realizadas nas estradas em todo o país. A ação é necessária, uma vez que a crise tem afetado a operação da frota de veículos de campo da Cemar, bem como o recebimento de materiais em nossos almoxarifados.

As equipes operacionais priorizarão o atendimento aos serviços emergenciais para o restabelecimento de falta de energia elétrica e ocorrências que possam comprometer a segurança da população.

A Companhia reforça que se trata de uma situação atípica e que está mobilizando todos os seus recursos para minimizar os impactos aos seus clientes.

 Assessoria de Imprensa da Cemar

O Maranhão alcançou, em 2017, a menor taxa de abandono da série histórica registrada nos últimos dez anos no Ensino Médio. A reprovação também teve o menor percentual da década e a taxa de aprovação nesse nível de ensino cresceu 6% em relação a 2016. Os dados foram divulgados na quinta-feira (24) pelo Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep), em Brasília (DF). O Inep é uma autarquia federal vinculada ao Ministério da Educação (MEC).

De acordo com o Inep, a rede estadual de ensino do Maranhão apresentou queda significativa da taxa de abandono escolar nos últimos anos, caindo de 10,5% em 2014, para 8,8% em 2015, 8,7% em 2016 e, no ano passado, 6,4%. O estado teve em 2010 um elevado índice de abandono na rede estadual, chegando ao alarmante percentual de 15,8%.

A taxa de aprovação deu um salto de 77,4% em 2014, para 86% em 2017, o que corresponde um aumento de 8.6 pontos percentuais. É a maior taxa da série história em dez anos, atingindo, assim, a meta estabelecida pelo Ministério da Educação.

Outro indicador educacional que melhorou no Maranhão foi o percentual de reprovação no Ensino Médio ofertado pela rede estadual de ensino. Em 2014, a taxa era de 12,1% e, em 2017, diminuiu para 7,6%, a menor da série histórica desde 2007.

A taxa de aprovação escolar, juntamente com as notas de proficiência em Língua Portuguesa e Matemática (obtidas na Prova Brasil), compõem o cálculo do Ideb (Índice de Desenvolvimento da Educação Básica), principal indicador da qualidade da educação básica no Brasil.

“Os dados revelam o compromisso do governador Flávio Dino com a educação de qualidade para todos os maranhenses. Basta comparar os dados de 2014 para trás; o Maranhão está avançando e já apresenta o maior crescimento da série histórica, com indicadores que demonstram a política séria e estruturante que impactará na educação de muitas gerações”, destacou o secretário de Estado da Educação, Felipe Camarão.

Ascom

A 20 dias do pontapé inicial do torneio, a Fifa lançou nesta sexta-feira a música oficial da Copa do Mundo de 2018, na Rússia. Composta pelo DJ Diplo, a canção é interpretada pelo ator e rapper americano Will Smith, seu compatriota Nicky Jam e a albanesa Era Istrefi. O trio vai se apresentar na cerimônia de encerramento da competição, no dia 15 de julho, no estádio Luzhniki, em Moscou. A previsão é que o clipe esteja disponível somente no dia 7 de julho. Por enquanto, apenas escute:

A expectativa da Fifa é que a canção siga o sucesso de “We Are One (Ole Ola)”, interpretada por Pitbull, Jeniffer Lopez e Claudia Leitte, da Copa de 2014, no Brasil, e “Waka Waka (This Time for Africa)”, de Shakira, de 2010, na África do Sul.

Fonte: Por GloboEsporte.com

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que ainda não registra nenhuma desmobilização de pontos de manifestação de caminhoneiros nas rodovias do país, após o anúncio de um acordo com o governo nessa quinta-feira (24).

Acordo

Pelo acordo firmado ontem à noite entre o governo e representantes dos caminhoneiros, a paralisação será suspensa por 15 dias. Em troca, a Petrobras mantém a redução de 10% no valor do diesel nas refinarias por 30 dias, enquanto o governo costura formas de reduzir os preços. A Petrobras mantém o compromisso de custear esse desconto, estimado em R$ 350 milhões, nos primeiros 15 dias. Os próximos 15 dias serão patrocinados pela União.

O governo também prometeu uma previsibilidade mensal nos preços do diesel até o fim do ano, sem mexer na política de reajustes da Petrobras, e vai subsidiar a diferença do preço em relação aos valores estipulados pela estatal a cada mês. “Nos momentos em que o preço do diesel na refinaria cair e ficar abaixo do fixado, a Petrobras passa a ter um crédito que vai reduzindo o custo do Tesouro”, disse o ministro da Fazenda, Eduardo Guardia.

O governo também se comprometeu a zerar a Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) para o diesel até o fim do ano. Também negociará com os estados, buscando o fim da cobrança de pedágio para caminhões que trafegam vazios, com eixo suspenso. “Chegou a hora de olhar para as pessoas que estão sem alimentos ou medicamentos. O Brasil é um país rodoviário. A família brasileira depende do transporte rodoviário. Celebramos esse acordo, correspondendo a essas solicitações, dizendo humildemente aos caminhoneiros: precisamos de vocês”, disse o ministro da Casa Civil, Eliseu Padilha.

Para cumprir a proposta de previsibilidade mensal nos preços do diesel até o fim do ano, o governo precisará negociar com o Congresso o projeto aprovado ontem na Câmara que zera o PIS/Cofins para o diesel. A ideia – apresentada nessa quinta-feira – é que o tributo não seja zerado, mas usado para compensar a Petrobras em tempos de alta no valor do barril do petróleo e para manter os preços estáveis.

Quanto ao Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), que já tem projeto de alteração tramitando no Senado, o governo também precisaria negociar com os governadores, pois se trata de um imposto estadual. Segundo o ministro da Fazenda, Eduardo Guardia, a discussão será sobre a alteração do cálculo desse imposto, que varia de acordo com o preço do combustível. Ou seja, se o diesel aumenta, o ICMS também aumenta.

“PIS/Cofins e Cide têm um valor fixo por litro. Como um dos problemas é a previsibilidade em função da política de preços, vamos conversar com os governos estaduais para discutir uma sistemática de cálculo do ICMS semelhante à do PIS/Cofins, ou seja, com uma base fixa”, disse Guardia.

Impasse

A decisão de suspender a paralisação, porém, não é unânime. Das 11 entidades do setor de transporte, em sua maioria caminhoneiros, que participaram do encontro, uma delas, a Associação Brasileira dos Caminhoneiros (Abcam), que representa 700 mil trabalhadores, recusou a proposta. O presidente da associação, José Fonseca Lopes, deixou a reunião no meio da tarde e disse que continuará parado. “Todo mundo acatou a posição que pediram, mas eu não. […] vim resolver o problema do PIS, da Cofins e da Cide, que está embutido no preço do combustível”, afirmou Lopes.

Os ministros Eliseu Padilha (Casa Civil), Carlos Marun (Secretaria de Governo), Valter Casimiro (Transportes) e o general Sérgio Etchegoyen (Gabinete de Segurança Institucional) se sentaram à mesa com representantes dos caminhoneiros, em busca de uma trégua na paralisação, que afeta a distribuição de produtos em todo o país. Os ministros entendem que o governo e a Petrobras têm mostrado iniciativa suficiente.

Os representantes dos caminhoneiros pedem o fim da carga tributária sobre o óleo diesel. Eles contam com a aprovação, no Senado, da isenção da cobrança do PIS/Pasep e da Cofins incidente sobre o diesel até o fim do ano. A matéria foi aprovada ontem pela Câmara e segue agora para o Senado. Caso seja aprovada, a isenção desses impostos precisará ser sancionada pelo presidente da República.

Fonte: Agência Brasil

Hoje (25) é o último dia para renovar o contrato do Fundo de Financiamento Estudantil (Fies) para o primeiro semestre deste ano. Segundo o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), cerca de 1,1 milhão de financiamentos devem ser renovados.

Os contratos do Fies precisam ser aditados todo semestre. O pedido é feito inicialmente pelas instituições de ensino e depois as informações devem ser validadas pelos estudantes pela internet, no Sistema Informatizado do Fundo de Financiamento Estudantil (SisFies).

No caso das renovações que tenham alguma alteração nas cláusulas do contrato, o estudante precisa levar a nova documentação ao agente financeiro – Banco do Brasil ou Caixa Econômica Federal – para concluir o processo. Nos aditamentos simplificados, a renovação é formalizada a partir da validação do estudante no sistema.

O Fies concede financiamento a estudantes em cursos superiores não gratuitos, com avaliação positiva nos processos conduzidos pelo Ministério da Educação. Os estudantes que ingressaram no programa a partir de 2018 aderiram ao Novo Fies, que tem diferentes modalidades, possibilitando juros zero e uma escala de financiamentos que varia conforme a renda familiar do candidato.

Fonte: Agência Brasil

Após adquirir os direitos autorais da biografia do apresentador, escrita por Márcia Batista e Anna Medeiros, Paris Entretenimento desenvolverá o projeto de uma cinebiografia especial, que contará a trajetória do apresentador Silvio Santos.

Inspirado no livro, o filme que será produzido passará pelos principais fatos que construíram a carreira de Silvio, desde a atuação como camelô nas ruas até a figura importante que se tornou no mundo da comunicação.

O longa exibirá, ainda, momentos familiares de Silvio Santos, abrangendo acontecimentos relevantes e que influenciaram na carreira não só do apresentador mas também das filhas, incluindo o sequestro de Patrícia Abravanel.

Os trabalhos do projeto devem começar a tomar forma já no próximo mês, em junho. Porém, ainda não foi divulgado quem tomará conta da produção, roteiro e elenco.

Fonte: Na Mira

O presidente da Federação dos Municípios do Estado do Maranhão (FAMEM) e prefeito de Tuntum, Cleomar Tema, solicitou aos parlamentares federais maranhenses total empenho para a aprovação da pauta municipalista contida no programa apresentado pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM), durante a XXI Marcha a Brasília, que começou no último dia 21 e se encerra nesta quinta-feira, 24, em Brasília.

O apelo de Tema foi feito na tarde desta quarta-feira (23), durante a segunda reunião de prefeitos e a bancada federal do Maranhão, ocorrida no final da tarde, sob a coordenação da deputada Luana Costa (PSC), no Plenário 16, no Anexo III da Câmara Federal.

Na pauta municipalista defendida pelo dirigente da FAMEM, constam a aprovação da Lei Kandir, que propiciará um incremento de quase R$ 600 milhões nas receitas do Maranhão, a instituição de mais 1% no FPM a ser destinado aos municípios a cada ano no mês de setembro, a questão do ISS que está em tramitação no STF, além da elevação dos recursos dos programas federais, para evitar que os municípios continuem a ser onerados por conta de uma contrapartida que não deveria existir.

Ele citou, como exemplo, a merenda escolar, em que a União destina apenas 36 centavos por cada aluno,  quantia que – segundo Tema, é insuficiente para a aquisição de um simples pão francês.

“Temos programas como o PSF e o TFD, além do Samu e das UPAs, em que o Governo Federal aparece como redentor, mas que, na realidade, aloca recursos que são insuficientes para o funcionamento, nos levando a arcar com o restante”, acrescentou.

Cleomar Tema também pediu à bancada maranhense, que se esforce junto ao Governo da União, no sentido de que este disponibilize verbas  permanentes para o funcionamento da saúde em pequenos municípios, onde a falta de recursos leva a uma situação extremamente delicada.

De acordo com Tema, cidades com 10 ou menos de 10 mil habitantes estão com a saúde na UTI, provocando terror nas parturientes, uma vez que nestes municípios,  os hospitais não tem estrutura adequada sequer para a realização de partos.

“Sugiro, então, aos nossos deputados, que se articulem para que esse quadro seja modificado, através de recursos permanentes, possibilitando  uma saúde adequada a estas pequenas unidades municipais.  No Maranhão, por exemplo, posso afirmar que algo em torno de 80 cidades se encontram nessa situação”, acentuou.

O deputado federal Julião Amin (PDT), acatou a sugestão de Tema e sugeriu que a FAMEM elabore um documento a ser entregue aos deputados. “Que a pauta municipalista seja a pauta de vocês”, afirmou Tema, se dirigindo aos parlamentares.

 CODEVASF

Durante  a reunião dos prefeitos com a bancada federal, o superintendente da Codevasf no Maranhão, Jones Braga, que já foi prefeito de Nina Rodrigues, fez uma ampla explanação sobre as ações desenvolvidas pela companhia, afirmando que ela atua em vários setores, de acordo com emendas de bancada ou individuais apresentadas pelos parlamentares.

Vários prefeitos se manifestaram mostrando-se otimistas quanto ao trabalho da Codvasf e afirmando que ela tem uma operacionalização mais dinâmica do que a da Caixa Econômica, onde a burocracia dificulta o andamento dos convênios

ASCOM

Marty McFly ficaria orgulhoso: a ficção se tornou realidade. É que nesta quinta-feira (24) começa a ser vendido no Brasil o HyperAdapt 1.0, tênis que se amarra sozinho e que foi inspirado no filme “De volta para o futuro 2” (1989).

O preço de cada par é bem alto: R$ 3,5 mil. Mas lá fora a situação também não é fácil: US$ 720.

Esse é o primeiro modelo da Nike que executa essa proeza mágica e é vendido para o público em geral. Antes dele, a fabricante lançou em 2016 uma réplica totalmente funcional do Mag, o pisante de McFly no cinema. As vendas, no entanto, foram apenas por leilão.

Os recursos foram destinados para a fundação de Michael J. Fox para pesquisas sobre o Mal de Parkinson. O ator foi diagnosticado com a doença em 1990.

Hoje, um par de Nike Mag pode custar até US$ 45 mil em mercados de venda de tênis.

Magia e apatia

Ao aparecer na redação do G1, o HyperAdapt 1.0 causou duas reações opostas dependendo da pessoa: espanto total com um tênis que se molda sozinho ao pé; ou ligeira decepção com seu barulhinho de batedeira, a ponto de surgirem comentários como… “mas é só isso?”

A verdade é que o calçado, de fato, impressiona. Mas também é verdade que, desconsiderado o fator inovação, ele “só” se amarra sozinho.

A tecnologia por trás do HyperAdapt 1.0 está em desenvolvimento há mais de 10 anos e foi imaginada primeiro por Tinker Hatfield, principal designer de tênis da Nike e criador de vários modelos da linha de Michael Jordan, a partir da ideia de que um calçado moderno precisa se adaptar às nossas atividades e ao formato dos nossos pés.

Hatfield também é personagem de um dos episódios da série-documentário “Abstract: The art of design”, da Netflix.

Num segundo momento, Hatfield passou a contar com a ajuda de Tiffany Beers, funcionária até 2017 do departamento de inovação da companhia, e Mark Parker, o próprio CEO da Nike.

Juntos, eles materializaram o tênis que se amarra sozinho e batizaram a tecnologia responsável por isso de E.A.R.L., sigla para “Electro Adaptive Reactive Lacing” (algo como amarração eletrônica adaptável e reativa, em tradução para o português). E se você pensou em algo como cadarços fazendo nós no ar, melhor pensar de novo.

Funciona assim:

* O HyperAdapt 1.0 tem um sensor no calcanhar que reconhece pressão, ou seja, o momento em que é calçado e a pessoa se levanta

* Esse sensor aciona o motor do tênis, instalado debaixo da palmilha, que por sua vez é conectado a seis cabos que a Nike chama de “flywire”

* O motor então traciona esses cabos, que passam por dentro da lateral do tênis, até eles ajustarem o cabedal confortavelmente em torno do pé
De acordo com Paulo Guimarães, especialista de produtos da Nike, a ideia é que o usuário personalize o HyperAdapt 1.0 para que ele se lembre do formato do seu pé.

“O tênis tem dois botões na parte externa, para amarrar mais ou afrouxar. Usando eles você define quão apertado quer essa amarração. O tênis consegue salvar isso na memória. E toda vez que você calçá-lo, ele vai ativar essa memória e colocar a amarração que você definiu”, ele conta ao G1.

Uma bateria instalada no solado do tênis alimenta o motor. Ela é recarregada por indução, sem fios e por aproximação, como em smartphones e relógios inteligentes mais modernos. Segundo a Nike, uma carga pode durar cerca de duas semanas de uso.

Então o HyperAdapt 1.0 é um artigo de luxo feito para quem tem preguiça de amarrar os sapatos? Também! Mas não é apenas isso.

A Nike enxerga no modelo uma porta de entrada para levar a tecnologia de auto-amarração em breve até os esportes. Mais especificamente, para as quadras de basquete.

Durante o desenvolvimento do tênis, o trio percebeu como a E.A.R.L. pode ser a solução para lesões e pés deformados devido ao uso de tênis muito apertados. Shaquille O”Neal e LeBron James que o digam.

“Os jogadores de basquete têm bastante tempo de partida, mas também passam muito tempo parados. Então imaginE se, enquanto o atleta espera o companheiro cobrar um lance livre, ou durante uma parada técnica, o sapato percebe isso e se desamarra para não causar tanta pressão no pé?”, conta Paulo Guimarães.

“E aí quando ele realmente for pro jogo, e precisar do ajuste, o calçado se amarra sozinho durante a partida. Esse é o primeiro passo de como a Nike imagina o futuro do tênis daqui pra frente”.

O interesse, é claro, não é apenas benevolente. De acordo com a consultoria Sports Value, a receita das empresas Nike, Adidas, Puma e Under Armour, as quatro maiores do mercado de material esportivo, é essencialmente de vendas de tênis, linha têxtil e equipamentos esportivos.

No caso da Nike, os tênis representaram US$ 21 bilhões do faturamento de US$ 34,4 bilhões da companhia em 2017, o equivalente a 65% do total.

Fonte: G1

Lima (Peru) – O presidente Michel Temer durante entrevista para à rede de televisão CNN em Espanhol (Alan Santos/PR)

Antes de viajar para Porto Real (RJ) e Belo Horizonte (MG), o presidente Michel Temer coordena hoje (24), a partir das 8h45, no Palácio do Planalto, reunião para discutir o impasse em torno dos preços dos combustíveis. A conversa ocorre no dia seguinte ao anúncio da Petrobras de redução de 10% no valor do diesel nas refinarias por 15 dias.

Temer convocou para a reunião os ministros Eduardo Guardia (Fazenda), Moreira Franco (Minas e Energia), Valter Casemiro (Transportes, Portos e Aviação), o presidente da Petrobras, Pedro Parente, e o secretário da Receita Federal, Jorge Rachid.

Com a decisão de ontem (23) da Petrobras, o governo espera conseguir negociar com o movimento dos caminhoneiros, que hoje atinge o quarto dia de greve, paralisando o abastecimento de vários setores no país. Os caminhoneiros se queixam do preço final do diesel.

Trégua

Após a reunião do presidente Temer com os ministros, a previsão é de que outra conversa ocorra ao longo do dia. Será a vez de os ministros se reunirem com as lideranças dos caminhoneiros, a exemplo do que ocorreu ontem, no Palácio do Planalto. O objetivo é conseguir um acordo para encerrar a paralisação e acabar com o bloqueia das rodovias e a ameaça de desabastecimento em vários setores.

Porém, líderes dos caminhoneiros disseram ontem que o anúncio da Petrobras, de redução de 10% do preço do diesel por 15 dias, não resolve e que, assim, a paralisação continuará.

Impactos

A Petrobras avalia que, a partir da medida, a redução média será de R$ 0,23 por litro nas refinarias, resultando numa queda média de R$ 0,25 por litro nas bombas dos postos de combustível.

A diminuição do preço deve ser maior para o consumidor, porque o imposto incidente acabará sendo menor.

O custo do combustível nas refinarias será de R$ 2,1016, valor fixado para os próximos 15 dias. Ao fim do período, a tarifa será corrigida de forma progressiva até voltar a operar de acordo com a política de preços adotada pela estatal.

Fonte: Agência Brasil