Celeuma Viana de Sousa tinha 42 anos, já imaginava que poderia morrer e pede para os filhos não ficarem com o marido: ‘Tem 17 anos que sofro na mão dele’.

Segue foragido o homem, identificado como Claudeonor Oliveira, que é suspeito de matar a própria esposa, em Buriticupu, a cerca de 417 km de São Luís. A vítima, Celeuma Viana de Sousa, de 42 anos, já tinha deixado uma carta em que imaginava que poderia ser morta por ele.

O caso aconteceu por volta das 20h do último domingo (9), na Rua da Caeminha, onde o casal morava. Celeuma, que era conhecida como ‘Cleuma’, foi morta com um tiro na cabeça, em cima de uma cama. Logo depois, Claudeonor não foi mais visto na cidade.

Segundo a Polícia Civil, o casal tinha três filhos, sendo duas crianças e uma adolescente. Uma das filhas afirmou, em depoimento, que viu o pai entrando na casa e ouviu o disparo.

Até o momento, Claudeonor é o principal suspeito do crime e segue procurado pela polícia. Parentes da vítima entregaram à Polícia Civil, uma carta escrita em 2022, em que Cleuma pede para os filhos não ficarem com o pai, pois suspeitava que poderia morrer.

“Se vier a acontecer alguma coisa comigo, eu não quero que meus filhos fiquem com o pai. Ele é uma pessoa muito agressiva, tem 17 anos que eu sofro na mão dele agressões física, verbal e psicológica, fora as humilhações que ele faz comigo. Ele é um psicopata. Eu quero que alguém da minha família cuidem deles”, diz a carta.

Após a morte de Celeuma, os três filhos do casal estão sob os cuidados da avó materna, segundo o Conselho Tutelar de Buriticupu. Fonte: G1-MA

Foram aprovados 138 candidatos de graduação nas áreas de Administração, Biblioteconomia, Comunicação Social (Jornalismo), Direito e Informática.

O Ministério Público Federal (MPF) no Maranhão divulgou nessa quinta-feira (13), o resultado final das vagas de cadastro reserva do 1° Processo Seletivo de Estágio 2023. Foram aprovados 138 candidatos, sendo 116 para a Procuradoria da República no Maranhão (PR/MA), em São Luís, e 22 para as Procuradorias da República nos Municípios (PRMs) de Imperatriz, Caxias e Bacabal. 

Confira os quantitativos de acordo com a unidade do MPF e a área de graduação:

Procuradoria da República no Maranhão:

Administração: 5 aprovados

Biblioteconomia: 9 aprovados

Jornalismo: 10 aprovados

Informática: 55 aprovados

Direito – São Luís: 37 aprovados

Procuradoria da República no Município de Imperatriz:

Direito: 13 aprovados

Procuradoria da República no Município de Caxias:

Direito: 2 aprovados

Procuradoria da República no Município de Bacabal:

Direito: 7 aprovados

Confira aqui a íntegra do resultado final com as listas de nomes e classificações.Por: Assessoria de Comunicação/ Ministério Público Federal no Maranhão

Crime aconteceu no bairro Verdes Horizontes e vítima tinha 48 anos. Testemunhas informaram à polícia que outra pessoa tamb[em foi atingida pelos tiros na ação.

Um homem de 48 anos foi morto a tiros quando estava em um bar na cidade de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. De acordo com a Polícia Civil, o crime aconteceu na noite de sexta-feira (14), no bairro Verdes Horizontes.

A vítima, identificada como José Bento da Cruz, foi socorrida para o Hospital Geral de Camaçari, onde não resistiu aos ferimentos.

Testemunhas informaram para a polícia que outra pessoa também ficou atingida pelos disparos, mas havia sido socorrida por populares. A Polícia Civil ainda não tem informações sobre o estado de saúde da.outra vítima

As guias para remoção e perícia foram expedidas. Além disso, diligências são realizadas para identificar a autoria e motivação do crime. O caso é investigado pela 4ª Delegacia de Homicídios de Camaçari . Fonte: G1-BA

O zelador espiritual Pedro de Oxum celebrou uma belíssima cerimônia matrimonial na capital do Piauí na semana passada, o casamento foi feito a base de muito amor e respeito aos convidados e em especial as religiões de matrizes africanas, um evento lindo e que entrou para a história dos noivos bem como do Zelador Espiritual Pedro de Oxum que realizou esse feito inédito que marca também o início de um novo ciclo em sua jornada aqui nesse asteróide chamado Terra.

Pedro de Oxum é considerado a maior referência quando o assunto em questão está relacionado a religião de matriz africana na cidade de Codó e em todo o estado do Maranhão, um homem simples, bondoso e sábio que diante de toda a sua simplicidade tem ganhado a cada dia que se passa ainda mais respeito e notoriedade em todo o território brasileiro e no continente europeu.

O casamento feito pelo zelador espiritual Pedro de Oxum é apenas fruto do reconhecimento de todas as ações que ele tem realizado diariamente fazendo o bem sem olhar a quem.

A circulação de ciclomotores em ciclovias, ciclofaixas e ruas ou avenidas dependerá de regulamentação das prefeituras municipais. A informação foi divulgada pelo Ministério dos Transportes, em resposta a questionamentos feitos pela Agência Brasil. 

Para o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, o ideal é que os ciclomotores, equipamentos que podem atingir velocidade máxima de 50 quilômetros horários (km/h), circulem em vias destinadas aos automóveis e motocicletas. “Os ciclomotores circulam na rua como uma motocicleta. Claro que os municípios é que têm competência de criar, eventualmente, uma via segregada ou permitir que nas ciclovias se use o ciclomotor, algo que não é recomendável, na medida em que a ciclovia exibe velocidades mais baixas.”

Catão explica que a regulamentação da velocidade nas ciclovias e ciclofaixas também ficará a cargo das prefeituras. 

A pesquisadora do Programa de Pós-Graduação em Transportes da Universidade de Brasília (UnB) Zuleide Feitosa diz que é arriscado permitir que ciclomotores transitem em vias planejadas para ciclistas.  

“Um veículo que atinge, que chega, a 50 km/h e outro, sobre rodas, que chega a 5 ou 10 km/h, é uma diferença muito grande. Mesmo que o ciclista chegue a 20 km/h, há uma grande diferença, o que pode desfavorecer o ciclista e favorecer, em muito, o aumento de acidentes com ciclistas”, explica a pesquisadora, que é doutora em transporte e trânsito.

Atualmente, em cidades como o Rio de Janeiro, é comum ver ciclomotores circulando em ciclovias em velocidades superiores às das bicicletas, em áreas como o centro da cidade e a orla de Copacabana. 

A Agência Brasil entrou em contato com as prefeituras dos dois maiores municípios brasileiros, São Paulo e Rio de Janeiro, para saber como serão as regras e a fiscalização desses veículos. Ambas cidades ainda estão estudando a questão.

A regulamentação Contran 996/2023, que foi publicada em 22 de junho deste ano no Diário Oficial e que entrou em vigor em 3 de julho, traz regras e definições para os veículos de transporte motorizados de duas ou três rodas que atingem até 50 km/h.

Tipos de equipamento

O texto traz, por exemplo, a definição de cada tipo de veículo. De forma resumida, os três tipos são: bicicletas elétricas, que são aquelas que têm motor auxiliar e atingem até 32 km/h, mas necessitam da pedalada; os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, que atingem até 32 km/h e não exigem, necessariamente, propulsão humana; e os ciclomotores, veículos autopropelidos de duas ou três rodas que atingem até 50 km/h.

As bicicletas, que têm motor, mas não precisam de pedaladas para funcionar, por exemplo, entram na categoria de equipamento individual autopropelido. Acima de 50 km/h já é considerado motocicleta ou motoneta, veículos com regulamentações específicas.

As bicicletas elétricas e os equipamentos individuais autopropelidos que atingem até 32 km/h não precisam de licenciamento veicular e os condutores não necessitam de autorização específica.  

Já os ciclomotores precisam ser licenciados, emplacados e se exige dos condutores uma autorização específica, chamada de ACC (ou de carteira de habilitação tipo A). Os proprietários desses veículos têm até 31 de dezembro para se regularizar.

Novidades

A regulamentação para equipamentos autopropelidos e ciclomotores não é novidade na legislação de trânsito brasileira. O licenciamento de ciclomotores e a necessidade autorização para conduzi-los já estavam previstos no Código Brasileiro de Trânsito de 1997 (Lei 9.503/97) e foram objeto de diversas regulamentações do Conselho Nacional de Trânsito (Conatran).

Uma resolução de 2015, por exemplo, deu aos estados e ao Distrito Federal a incumbência de licenciar tais veículos e habilitar os condutores. Em 2009, as bicicletas com motor elétrico foram equiparadas aos ciclomotores. Desde então, vários novos equipamentos elétricos se espalharam pelas cidades, como patinetes, monociclos e hoverboards. 

O que a nova regulamentação trouxe foi uma diferenciação mais clara entre os veículos com autopropulsão que atingem até 32 km/h (equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, inclusive as bicicletas), daqueles que atingem de 32 a 50 km/h (ciclomotores). 

Outra novidade foi ampliar a velocidade máxima permitida para as bikes elétricas, ou seja, aquelas que necessitam da pedalada para acionar o motor: de 25 km/h para 32 km/h.  

“A legislação é muito importante para identificar os produtos que necessariamente precisam ser emplacados e exigem habilitação para condução. Entendemos que a medida e sua fiscalização são fundamentais para a melhoria da segurança viária”, afirma Marcos Antonio Bento de Sousa, presidente da Abraciclo, associação que representa fabricantes de motocicletas, ciclomotores e bicicletas. 

Para a diretora da União dos Ciclistas Brasileiros (UCB) Ana Luiza Carboni, a resolução é algo positivo porque traz regras para o uso desses veículos. Ela demonstra preocupação, no entanto, com a velocidade máxima permitida para esses equipamentos e a fiscalização sobre sua circulação em faixas dedicadas a bicicletas.

“A gente entende a velocidade máxima de bicicletas elétricas e autopropelidos, de 32 km/h, como muito alta. E a gente não tem uma fiscalização, nem uma ciclovia que seja como a de países desenvolvidos. É uma infraestrutura que não comporta esse tipo de velocidade. Isso pode colocar em risco ciclistas e pedestres. A gente tem visto isso acontecer”, enfatiza Ana Luiza.  

Ela também critica o prazo dado até dezembro de 2025 para regularização dos ciclomotores e seus condutores. “É um período muito longo para eles terem que se adequar.”

Fonte: Agência Brasil Edição: Nádia Franco

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva embarca na noite deste sábado (15) com destino a Bruxelas, na Bélgica, onde participará da Cúpula da Comunidade dos Estados Latino-Americanos e Caribenhos (Celac) e da União Europeia. O embarque está previsto para às 22h, na Base Aérea de Brasília. Haverá uma parada técnica para abastecimento, no Aeroporto Internacional do Recife. Pela agenda oficial divulgada pelo Palácio do Planalto, a previsão de chegada na capital belga é 16h10, horário local (11h10 pelo horário de Brasília).

Ao todo, cerca de 60 líderes estrangeiros dos países componentes dos blocos são esperados para o encontro, que ocorrerá oficialmente nos dias 17 e 18. A delegação brasileira levará à cúpula propostas de estímulo à cooperação mútua nas áreas ambiental, energética e de defesa, além do combate à fome e aos crimes transnacionais.

Embora não figure entre os principais temas da 3ª Cúpula Celac-União Europeia, as negociações para conclusão do acordo de livre-comércio entre os países do bloco europeu e do Mercosul podem ser objeto das conversas. Compõem o Mercosul a Argentina, o Brasil, o Paraguai e o Uruguai.

Segundo o Itamaraty, Lula levará ao evento o posicionamento brasileiro em relação às últimas exigências do bloco europeu para aprovar a assinatura do tratado – que incluem, entre outras coisas, a previsão de multas em caso de descumprimento de obrigações ambientais.

Agenda

Embora ainda não esteja totalmente fechada, a agenda do presidente Lula prevê reuniões e encontros com líderes políticos e empresariais europeus.

O chefe do governo brasileiro terá encontros com o rei da Bélgica, Philippe Léopold Louis Marie, e com o primeiro-ministro do país anfitrião, Alexandre De Croo. Também já foram confirmados compromissos com os representantes da Áustria e da Suécia.

Na segunda-feira (17), Lula participa do Fórum empresarial União Europeia – América Latina, pela manhã. À tarde, ocorre a sessão de abertura da Celac. No dia seguinte, ocorre a Cúpula da Celac-União Europeia. O retorno a Brasília está previsto para quarta-feira (19).

Fonte: Agência Brasil Edição: Marcelo Brandão

Crime aconteceu em março de 2018 e a motivação do crime seria o travalho de evangelização realizado pelo policial

Um homem suspeito de ter assassinado um policial militar no município de Mossoró (RN) foi preso, na sexta-feira (14), por meio do Grupo Tático Especial da Polícia Civil da Paraíba, na zona rural de São João do Tigre, no Cariri paraibano. O crime aconteceu em março de 2018 e segundo a Delegacia de Homicídios de Mossoró, a motivação seria o trabalho de evangelização realizado pelo policial.

De acordo com a Polícia, o suspeito é investigado por crimes cometidos em vários estados do Nordeste e é membro de uma das facções criminosas responsáveis pela onda de crimes recente no Rio Grande do Norte.

Foram apreendidas com o suspeito, uma escopeta calibre 12 e várias munições que teriam sido roubadas no município de Santa Cruz do Capibaribe, há cerca de um ano.

Ao ser abordado pelos investigadores, o homem apresentou documentação falsa na tentativa de não ser capturado.

A prisão foi comunicada à justiça da Paraíba e dos estados onde o preso é procurado pelas polícias.

Relembre o caso

Um sargento da reserva da Polícia Militar foi executado a tiros em Mossoró, na região Oeste potiguar. Segundo a PM, ele foi perseguido por dois criminosos que estavam em uma moto e atiraram várias vezes contra ele.

Ainda de acordo com a PM, a vítima foi atingida por cerca de cinco tiros nas costas e na cabeça. A arma usada no crime era uma pistola.

Pelas informações colhidas inicialmente, a polícia acredita que ele estava desarmado. Fonte: G1-PB

Conforme relato de moradores, motorista perdeu o controle ao tentar desviar de um grande buraco na pista. Não há ainda nomes das vítimas e nem estado de saúde dos feridos.

José Pereira da Silva, 71 anos, morreu e outras 24 pessoas ficaram feridas em um acidente com um ônibus de turismo que tombou e caiu em uma ribanceira entre Canto do Buriti e Eliseu Martins, cerca de 400 km ao Sul de Teresina. O acidente aconteceu nessa sexta-feira (14) e ainda não há informações sobre o estado de saúde dos feridos.

Conforme relato de moradores da região, o acidente aconteceu em um trecho de muitos buracos na estrada PI-141.

O condutor, motorista da empresa Real Sul, perdeu o controle ao tentar desviar de um buraco, o ônibus capotou e caiu em uma ribanceira. O g1 não conseguiu contato com a empresa até o momento.

A Polícia Militar informou que o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência foi acionado e, quando os policiais chegaram, os socorristas já estavam levando as vítimas. Muitos sofreram fraturas.

Eles foram encaminhados ao Hospital Regional Tibério Nunes, 244 km de Teresina. Ainda não há detalhes sobre o estado de saúde das vítimas.Fonte: G1-PI

Ele morreu aos 83 anos, na tarde dessa sexta-feira (14), na capital, vítima de uma parada cardiorrespiratória depois de ficar internado por quase dois meses.

Morreu na tarde dessa sexta-feira (14), vítima de uma parada cardiorrespiratória, em São Luís, o Mestre Abel Teixeira, artista escultor de careta de madeira e de pano. Ele morreu aos 83 anos depois de ficar internado por quase dois meses.

Ele é o criador das caretas de pano que tornaram-se as mais conhecidas nos grupos de Bumba Meu Boi do Maranhão, presentes principalmente no Boi da Floresta.

Abel Teixeira, nasceu na cidade de Viana, situada na Baixada Maranhense e foi no município que aprendeu a habilidade de fazer as famosas “caretas de Cazumbá”, personagem folclórico do Bumba Meu Boi no sotaque da Baixada. Logo após, ele migrou para São Luís para o Boi da Floresta onde consolidou sua arte e sua dança.

Cazumba desde sempre, foi ao encontro dos Mestres Apolônio, Cândido e Mundoca, seus contemporâneos na brincada no Boi da Floresta.

O enterro de Mestre Abel está marcado para às 16h deste sábado (15), no Cemitério da Maiobinha, em São José de Ribamar, na Região Metropolitana da capital.

Homenagem

Por meio de nota a Secretaria de Estado da Cultura prestou condolências aos familiares e amigos de Mestre Abel, e pontuou que ele foi uma inspiração que ajudou a formar uma nova geração de coreiros no Maranhão (leia abaixo a íntegra da nota).

Foi assinado nesta sexta-feira (14), entre o Ministério Público da Paraíba (MPPB) e prefeitura de João Pessoa, um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) para reordenar o funcionamento da orla das praias de Tambaú e Cabo Branco. A Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel), no entanto, disse que não houve diálogo da gestão municipal com o setor para discutir o TAC da orla de João Pessoa. Além disso, a associação discorda do horário limite que foi imposto para fechamento dos quiosques do local.

“A Abrasel é completamente de acordo que se tenha um limite. É muito importante que, em especial na orla de João Pessoa, exista um limite. Porém, não houve diálogo, não houve consulta, não houve escuta do setor, nem da sociedade. E isso nos preocupa”, declarou o presidente da Abrasel, Arthur Lira.

De acordo com o presidente, o horário limite imposto pelo TAC é muito cedo para a movimentação que a orla de João Pessoa recebe todos os dias. Segundo o prefeito Cícero Lucena, o TAC prevê que esses estabelecimentos fechem para o público até 23h e funcionem, no máximo, até meia-noite, como objetivo reduzir problemas como o barulho.

A proposta da Abrasel, por sua vez, seria encerrar as vendas em 1h e manter o funcionamento até 2h.

Outro questionamento da Abrasel é por que apenas os quiosques da orla serão afetados pela mudança. “Essa segurança não é cabível para quem está do outro lado da orla”, questiona o presidente.

Embora considere que o TAC dispõe de vários pontos positivos, Arthur Lira vê como danosos alguns outros aspectos. “Danoso em vários aspectos, como discriminação, danos em faturamentos, empregos, e toda cadeia que envolve os quiosques da orla”, finalizou.

Horário de funcionamento dos quiosques na orla

Entre as novas regulamentações, uma das principais medidas é a de redução do horário de funcionamento de quiosques, barracas e restaurantes da orla. As regras prevêem que os quiosques parem de receber clientes e desliguem o som às 23h e encerrem o funcionamento até a meia-noite.https://c564dae9d3c2c4f933672739f479eb5d.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-40/html/container.html

O prefeito Cícero Lucena afirmou que essas medidas têm como objetivo reduzir problemas como o barulho. Além disso, ele destacou que a medida de reduzir o período de funcionamento vai assegurar que os servidores da Empresa Municipal de Limpeza Urbana (Emlur) consigam fazer o trabalho de coleta de lixo a tempo de deixar a área limpa para a prática de esportes.

Denúncias motivaram TAC da orla de João Pessoa

O procurador do município de João Pessoa, Bruno Nóbrega, afirmou que a decisão de firmar o TAC acontece após denúncias de moradores da orla ao MPPB, relacionadas a barulho e lixo, e abertura de inquérito civil para apurar possíveis irregularidades relatadas.

Além disso, também segundo o procurador, audiências e reuniões foram feitas, com a participação inclusive dos proprietários de barracas, para que houvesse uma regulamentação desses serviços, como agora estabelece o TAC. Fonte: G1-PB